4月9日，我國自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣平臺荔灣3-1天然氣綜合處理平臺順利完工，該平臺浮托重量達(dá)到3.2萬噸，歷時21個月建造。據(jù)悉，該平臺拖拉上船后還要安裝、調(diào)試，預(yù)計5月初起航駛離青島運往南海。
荔灣天然氣平臺建成
9日，位于開發(fā)區(qū)的海洋石油工程(青島)有限公司建造場地，舉行了南海深水天然氣開發(fā)項目荔灣天然氣中心平臺陸地建造完工儀式?！袄鬄?-1天然氣綜合處理平臺組塊浮托重量達(dá)到3.2萬噸，建造規(guī)模國內(nèi)最大，是具有世界級建造難度的超大型海洋鋼結(jié)構(gòu)物?！痹擁椖控?fù)責(zé)人張燦說，它的設(shè)計建造完成刷新了中國海洋石油工程建設(shè)的新紀(jì)錄，為國家“十二五”實現(xiàn)海洋深水油氣田開發(fā)工程關(guān)鍵技術(shù)的集成配套奠定了基礎(chǔ)。
“公司在2012年就完成了3萬噸級大型導(dǎo)管架的設(shè)計、建造、裝船、運輸和滑移下水海上安裝。導(dǎo)管架是深水天然氣開發(fā)項目的下部模塊，已經(jīng)在南海完成安裝，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺建成后也將運往南海進(jìn)行組裝。”張燦表示。
甲板面積大過足球場
記者看到，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺上有三層主甲板，全部為鋼結(jié)構(gòu)建筑。“最上層平臺主甲板長107米、寬77米，比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積還要大一些，主甲板距離地面有41米，相當(dāng)于18層樓的高度。”該項目設(shè)計人員劉超向記者介紹，此外，還有120米長的火炬臂斜插入空中，用來燃燒采氣過程中排出的廢氣。
“從海底抽上來的油氣將通過導(dǎo)管架外設(shè)置的管道輸送到天然氣平臺，然后進(jìn)行油、氣分離，去除雜質(zhì)、水分，產(chǎn)出的天然氣供應(yīng)市場，整個控制系統(tǒng)全部自動化，相當(dāng)于把一座工廠搬到了海上?！眲⒊f，平臺上還安裝了四臺發(fā)電機(jī)及一部應(yīng)急發(fā)電機(jī)，全方位保障油氣平臺的施工作業(yè)。
運上船就需要一整天
令人好奇的是，這個龐然大物如何運上船呢？“其實在建造初期就考慮到了這個問題，我們將荔灣3-1天然氣綜合處理平臺直接建在了滑道上，這樣就可以通過牽引將它裝運上船?！眲⒊f，他們將鋼絞線連接到組塊的固定拖點，然后用8個拉力千斤頂進(jìn)行拖拉?！耙粋€小時最多只能拉15米，你都不容易察覺到它被移動了。從陸地到裝運上船一共300多米的距離，就需要一整天的時間。”劉超向記者介紹。
預(yù)計明年9月可投產(chǎn)
“荔灣3-1天然氣綜合處理平臺明天從陸上轉(zhuǎn)移到"海洋石油299"船上后，還需進(jìn)行浮托系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，計劃5月5日從青島起航運輸至南海浮托現(xiàn)場，整個過程大約需要25天，5月底完成組塊浮托。”公司項目負(fù)責(zé)人張燦向記者透露，預(yù)計明年9月份荔灣天然氣中心平臺可實現(xiàn)投產(chǎn)。
目前，為了確保平臺組塊拖拉上船順利實施，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場執(zhí)勤任務(wù)的山東黃島邊檢站及海事部門已經(jīng)對附近海域進(jìn)行清理，發(fā)布臨時航行警告，動用船艇進(jìn)行保駕護(hù)航，提醒周圍船舶避讓。
（摘自：青島早報）
